Дизельные кроссоверы и внедорожники
Дизельных автомобилей с повышенной проходимостью с каждым годом становиться все больше и больше на наших дорогах. Автолюбители давно оценили экономичность их эксплуатации по сравнению с бензиновыми аналогами. На сегодняшний день более 200 моделей дизельных внедорожников и кроссоверов, не считая их многочисленных модификаций, представлены на мировом авторынке. И каждый автопроизводитель уверяет потребителя, что именно он предлагает лучший дизельный кроссовер или внедорожник.
Как обычному автолюбителю разобраться во множестве предложений? Отчасти, этому должен помочь наш краткий обзор. Конечно, мы не сможем описать, даже сжато, все плюсы и минусы каждой модели. На это нам банально не хватит печатного места. Однако, мы постараемся путем сопоставления мнений экспертов и автолюбителей определить лучшие автомобили в каждой категории по совокупности их эксплуатационных и потребительских характеристик.
Конструктивные отличия внедорожников и кроссоверов, их классификация
Различия между внедорожником и кроссовером обуславливаются их разными функциями. Например, внедорожник должен обладать повышенной проходимостью в условиях полного бездорожья.
Первый внедорожник был разработан в 1941 году в США для нужд армии и выпускался под названием Willys MB.
Подобные эксплуатационные качества ему обеспечивают следующие конструктивные особенности:
- наличие в конструкции несущей рамы;
- полный привод (включаемый и выключаемый механически);
- высокий клиренс автомобиля (от 200 мм);
- наличие раздаточной коробки с понижающей и прямой передачами;
- усиленная подвеска (выполняется полностью или частично зависимой);
- минимальный передний и задний свес кузова, что обеспечивает автомобилю большой угол подъёма в гору и спуска.
Кроссовер (Crossover Utility Vehicle (CUV), «паркетник»), в свою очередь, задумывался конструкторами как городской автомобиль, обладающий повышенной проходимостью в условиях небольшого бездорожья.
Первым в мире кроссовером можно считать Matra Rancho, выпускавшийся французской фирмой Matra Automobile с 1977 по 1984 год.
С целью унификации производства при проектировании кроссоверов часто за основу берется платформа популярного легкового автомобиля. Это и объясняет, почему в конструкции кроссоверов отсутствуют технические решения, характерные для внедорожников.
В зависимости от длины кузова внедорожники и кроссоверы условно делятся на три класса:
- полноразмерные (с длиною кузова более 4800 мм);
- среднеразмерные (длина кузова составляет 4600-4800 мм);
- компактные (с длиной кузова менее 4600 мм).
Исходя из вышеуказанной классификации, мы рассмотрим наиболее популярные дизельные внедорожники и кроссоверы на сегодняшний день.
Дизельные внедорожники
Полноразмерные внедорожники
Изначально полноразмерные дизельные внедорожники исполнялись на жесткой несущей раме и имели полный привод, механическую КПП, раздаточную коробку с пониженной и прямой передачами, а также зависимые переднюю и заднюю подвески. В современных моделях эти, традиционно конструктивные элементы уже не являются чем-то обязательным. Накопленный в автомобилестроении опыт позволяет экспериментировать с различными техническими решениями без ущерба для надежности их эксплуатации в условиях полного бездорожья. Что же касается их стоимости, то на полноразмерные дизельные внедорожники цены являются самыми высокими среди изучаемой нами категории автотранспорта.
Из присутствующих сегодня на рынке наиболее популярными моделями полноразмерных внедорожников являются Mitsubishi Pajero, Land Rover Discovery IV, Land Rover Range Rover, Nissan Patrol, Chevrolet TrailBlazer, Infiniti QX, Toyota Land Cruiser 200, Kia Mohave, Mercedes-Benz GL.
Среди указанных авто стоит остановить свое внимание на Mitsubishi Pajero. Как считают автоэксперты – это лучший дизельный внедорожник по критериям цена/качество. Подключаемый полный привод, свободный (33:67) межосевой дифференциал с блокировочной муфтой, дифференциал заднего моста с принудительной блокировкой обеспечивают автомобилю прекрасные ходовые качества на любом покрытии. Высокий дорожный просвет в 225 мм позволяет не опасаться неровностей грунта. А минималистические обвесы позволили добиться рекордных углов въезда/съезда/рампы – 41/29/26 градусов. Цена данной модели стартует от 2 млн рублей.
Автомобиль получил свое название Pajero в честь пампасской кошки (Leopardus pajeros) – небольшого хищного зверька, обитающего в южной Аргентине. Однако в Индии, Испании и Америке (исключая Бразилию) эта модель известна, как Mitsubishi Montero, а в Англии – как Mitsubishi Shogun.
Среднеразмерные внедорожники
Благодаря уменьшенной длине кузова, эти автомобили уверенно себя чувствуют и на городских улицах, и на природе за городом. При этом уровень комфортности салона, грузоподъемность и размеры багажника практически не уступают полноразмерным моделям. Поэтому среднеразмерные внедорожники с дизельным двигателем вполне заслуженно пользуются большой популярностью среди автомобилистов, немногим уступая компактным кроссоверам.
Типичными представителями этого класса внедорожников являются Great Wall Hover H5, Jeep Commander, Jeep Wrangler, Jeep Grand Cherokee, Mitsubishi Pajero Sport New, Land Rover Range Rover Sport, Land Rover Defender, Kia Sorento, Mercedes-Benz G, Nissan Pathfinder, SsangYong Rexton II, Volkswagen Touareg, SsangYong Kyron, UAZ Patriot, Toyota Land Cruiser Prado 150.
Из этого списка моделей хочется выделить Toyota Land Cruiser Prado 150. Данный рамный японский внедорожник отличается высокой проходимостью и надежностью эксплуатации в самых разнообразных условиях при сохранении комфортности на уровне легкового автомобиля. Конструктивно он характеризуется высоким клиренсом (220 мм), наличием постоянного полного привода и несимметричного (40:60) дифференциала с принудительной блокировкой, стабилизаторов кузова с возможностью управления. Передняя подвеска является независимой, пружинной. Задняя подвеска – зависимая пружинная. Низкие передние свесы позволили добиться хороших углов въезда/съезда – 35/28 градусов.
Компактные внедорожники
Уменьшенные габариты и расход топлива при сохранении внедорожных свойств сделали компактный дизель внедорожник универсальным автомобилем для регулярных поездок в городе и нерегулярных выездов на природу.
Мало кто знает, но родоначальником класса компактных внедорожников явился советский автомобиль ВАЗ-2121 «Нива». Успех этой революционной для своего времени, недорогой и экономичной машины фактически спровоцировал появление подобных моделей в Японии и США.
К классу компактных внедорожников относятся Jeep Cherokee, Jeep Wrangler (3 дв.), Mercedes-Benz G (3 дв.), Land Rover Defender (90), SsangYong Action, UAZ Hunter.
По мнению экспертов, среди указанных моделей титул лучшего компактного внедорожника уже несколько лет удерживает Jeep Cherokee (стоимость от 1,7 млн рублей). К его плюсам относят наличие постоянного полного привода и удачную подвеску (передняя – независимая, пружинная; задняя – зависимая, пружинная). В линейку дизельных двигателей входят экономичный 2-литровый (в смешанном цикле потребляет 5,6 л) и мощный 2,8-литровый (усредненный расход – 7,9 л). При этом авто способно преодолевать водные препятствия глубиной до 480 мм. А углы въезда/съезда/рампы составляют рекордные в этом классе 40/33/24 градусов.
Кроссоверы на дизельном двигателе
Полноразмерные кроссоверы
Полноразмерные дизельные кроссоверы в большинстве случаев оборудованы постоянным полным приводом, автоматической коробкой передач и независимыми передней и задней подвесками. Наиболее популярными моделями в этом классе являются: Audi Q7, BMW X5, Hyundai ix55, BMW X6, Porsche Cayenne, Infiniti FX и Volvo XC90.
Кроссовер дизель автомат BMW X5 является обладателем самого большого дорожного просвета в этом классе – до 222 мм. Согласно техническим характеристикам Х5 может преодолевать водные преграды глубиной до 500 мм. Углы въезда/съезда/рампы составляют 27/26/16 градусов. Автомобиль оборудован одной из лучших в своем классе трансмиссией xDrive. За распределение между мостами крутящего момента конструктивно отвечает многодисковая фрикционная муфта.
Достоинствами этой модели являются отличная управляемость, экономичность двигателей (2-литровый дизель 25d «кушает» в смешанном цикле 5,9 л, а 3-литровые 30d, 40d и M50d – от 6,2 до 7,5 л) и хорошие, как для данного класса, внедорожные характеристики. В качестве недостатков специалисты называют не самый просторный салон среди полноразмерных кроссоверов, а также его высокую стоимость (стартует с 3,2 млн рублей).
Среднеразмерные кроссоверы
К среднеразмерным кроссоверам относят универсалы с длиной кузова от 4600 до 4800 мм, с моно- или полным приводом и клиренсом от 180 мм. Особыми внедорожными качествами эти машины не отличаются, однако легкое бездорожье проходят без проблем.
Наиболее известные среднеразмерные кроссоверы с дизельными двигателями – это, в первую очередь, Audi Q5, BMW X3, Hyundai Santa Fe, Great Wall Hover H6, Volvo XC60.
Полноприводный Audi Q5 создан на базе седана A4 и по потребительским качествам является одним из лучших кроссоверов. Его достоинства – экономичные дизельные двигатели (2.0 TDI потребляет 6 л в смешанном цикле, а 3.0 TDI – 6,4 л), роботизированная 7-ступенчатая коробка передач, функциональный и комфортный салон, отделанный качественными материалами. Недостатки – слабые внедорожные способности. Стоимость автомобиля – от 2 млн рублей.
Компактные кроссоверы
Компактные кроссоверы на дизеле это, пожалуй, самый быстроразвивающийся автомобильный сегмент. Причины их привлекательности для потребителя довольно просты – экономичность, управляемость и габариты седана, просторный салон, вместительный багажник, а также увеличенный клиренс, что немаловажно в условиях плохого состояния большинства наших дорог. При этом, стоит все же помнить, что для движения по бездорожью эти экономичные дизельные кроссоверы не предназначены.
Среди популярных моделей стоит отметить – BMW X1, Audi Q3, Toyota RAV4, Hyundai Tucson, KIA Sportage, Nissan Juke, Nissan Qashqai, Mazda CX-5, Skoda Yeti, Ford Kuga.
Постоянный полной привод позволяет водителю BMW X1 уверенно чувствовать себя на мокрой или заснеженной трассе. Крутящий момент между дисками распределяет неразмыкаемая многодисковая фрикционная муфта. К достоинствам модели стоит отнести удобные салон и багажник, традиционно для немецких автомобилей экономичные дизеля (2-литровые 20d и 25d потребляют в смешанном цикле около 5,5 л), 8-ступенчатую АКПП, хорошую динамику разгона, а также привлекательную цену для такой престижной марки – от 1,6 млн рублей.
Растущая среди автомобилистов популярность внедорожников и кроссоверов с дизельными двигателями значительно усиливает интерес автопроизводителей к этому сегменту.
Учитывая общемировую экономическую ситуацию и предпочтения автомобилистов, можно предположить - новые дизельные внедорожники будут развиваться в сторону снижения потребления топлива. Возможно, даже путем снижения мощности базовых двигателей. А новые дизельные кроссоверы, скорее всего, будут уходить все дальше от своей внедорожной составляющей и превращаться в типично городские автомобили. Особенно сильно в ближайшие 5 лет будет развиваться сегмент городских компактных кроссоверов.