Марки автомобилей со значками, узнаваемыми всеми и похожими на них
Какие же марки автомобилей со значками, которые легко узнаются даже школьниками, в Европе самые популярные сегодня? Молодые европейцы предпочитают ездить за рулем автомобилей Volkswagen и Audi. Несколько в меньшей степени европейская молодежь интересуется легковыми автомобилями Opel, Fiat и Dacia. Наиболее популярная марка – это, пожалуй, Audi. При этом молодых привлекают в основном модели A3 и А4. Вторым из желаемых авто является VW Golf , третья позиция – BMW. Далее идут машины Ford и Daimler. Не забудем также и компактную модель Mercedes. Бюджетные марки автомобилей Opel, Dacia и Fiat по какой-то причине довольно слабо привлекают молодых людей в Европе.
Самые популярные европейские марки автомобилей
Немецкие авто по праву славятся долговечностью и практичностью. Приобретая такую машину, можно не сомневаться, что на протяжении десятков тысяч км никакая деталь из строя не выйдет. Все марки немецких автомашин соответствуют самым современным стандартам качества, при их создании используются отличные материалы и самые свежие технологии. А ходовые характеристики этих авто считаются в мире лучшими. Скрупулезность и педантичность немцев видна в каждой мелкой детали автомобиля, будь это дверные ручки или всевозможные кнопочки. В результате такого подхода, авто из Германии считаются идеалом автомобильной индустрии и заслужено пользуются популярностью.
Хотя есть также среди немецких марок автомашин и по-настоящему «народные» — это, конечно же, продукция немецкого автоконцерна Volkswagen (в первую очередь модели Polo и Jetta). Оглядываясь на предыдущие варианты популярной модели Фольксваген Поло, немцы недавно произвели удачную доработку шасси, которое, впрочем, и до этого славилось отменными характеристиками, а последняя модернизация двигателей позволила снизить еще более расход топлива. Преобразования в части дизайна интерьера позволили автомобилю приобрести высокую эргономичность. А право называться «народным авто» Volkswagen Polo получил благодаря отличному сочетанию невысокой стоимости и замечательных потребительских качеств.
Американские автомобили
На сегодняшний день американская автопромышленность занимает лидирующее место в списке мировых производителей автомашин. Стоявшие когда-то у истоков американского автопрома Генри Форд, Джон Виллис и Уолтер Крайслер не только одними из первых начали делать качественные и красивые авто, но и основали крупнейшие производственные компании, из которых многие существуют и в наши дни. На протяжении многих лет машины, производимые в США, были авангардом инженерно-технической мысли. "Классические" американские машины - это огромные пяти- и шестиметровые авто, сверкающие хромом, в которых легко помещается шесть человек. И сегодня значки марок автомобилей «американской мечты» легко узнаваемы и приводят в восторг фанатов. На протяжении десятилетий автопроизводители Америки не старались делать свои машины все больше и мощнее год от года, а ещё полвека назад двигатель с объемом четыре литра, например, считался скромным, и весьма.
В непростые годы топливного кризиса 70-х гг. прошлого века такая ситуация изменилась. Причиной этому стало также повышенное внимание к проблемам экологии окружающей среды. Всё это сделало приоритетным выпуск более экономичных, "чистых" двигателей. Однако версии автомашин, выпускаемых для рынка североамериканского, как правило, и в наши дни несколько мощнее своих европейских собратьев. А продажи огромных пикапов и внедорожников в США стойко выдерживают непрекращающиеся удары мирового экономического кризиса.
Сегодня самые известные значки автомобилей Америки принадлежат представителям из "большой тройки": Ford Motors, Chrysler, General Motors. Кроме того, Ford владеет марками Mercury и Lincoln, а GM принадлежат Buick, Cadillac и Chevrolet, в компанию Chrysler входят Jeep и Dodge. Автоконцерны в такой ситуации имеют возможность взять за основу хорошо продающуюся машину, внести в нее некоторые изменения, например, внешний вид или комплектацию, а затем начать выпускать ее под иной маркой, таким образом, привлекая новых покупателей. По сути, появляется некоторое количество машин-близнецов.
Автомобильный рынок достаточно насыщен сегодня, но, тем не менее, настоящие ценители качественных, надежных авто частенько предпочитают приобретать машины из Америки. Повышенным спросом пользуются, в том числе, и подержанные автомобили, а также новые машины и сравнительно редкие модели. Одной из главных причин можно назвать более низкие, по сравнению с Европой, цены при более высоком качестве. Ведь американские потребители как правило более требовательны к характеристикам машин. Авто из Америки отличаются превосходным качеством сборки и повышенной надежностью. Стандартная комплектация таких автомобилей намного богаче и интереснее, чем у аналогов из Европы. Эти машины рассчитаны на весьма долгий срок эксплуатации, и это притом, что большинство американцев предпочитают менять авто раз в 3-5 лет. А по техническим характеристикам такие пятилетние машины из США мало чем не отличаются от новых. Поэтому рынок подержанных автомобилей с США переполнен.
В последние годы многие мировые производители авто объединяются с целью выдерживать растущую конкуренцию. Так Ford владеет акциями японской компании Mazda, а GM активно сотрудничает с итальянскими концернами, руководство Chrysler несколько лет назад заключило союз с немецким Daimler. Некоторые американские авто (Ford Mustang, Cadillac Eldorado, Chevrolet Camaro) стали культовыми марками автомобилей со значками, завоевав миллионы горячих поклонников по всему миру.
Китайский автопром
В наши дни на рынке появилось огромное количество машин, представляющих недорогие марки китайских автомобилей. Многие наши граждане тут же бросились покупать их благодаря невысоким ценам. Предприятия, которые сегодня выпускают машины в Китае, можно разделить условно на две категории. Первая из них – это совместные предприятия, основанные совместно с крупнейшими мировыми автопроизводителями. Обычно это сборочные заводы, использующие западную технологию, качественные комплектующие и, соответственно, производящие довольно неплохую продукцию. Они выпускают как устаревшие модели, иногда снятые с производства, так и современные авто, продающиеся в Европе. В частности, китайская компания First Automobile Group совместно с Volkswagen, Toyota, Mazda владеет своими заводами. На них она выпускает устаревшие Mazda Familia (323) и VW Santana, а также современные машины –VW Gol, VW Touran, Mazda 6, Toyota Corolla, Land Cruiser.
Вторую группу предприятий составляют полностью китайские предприятия. Они выпускают автомашины собственных разработок, очень часто копирующие модели мировых автопроизводителей. Также они применяют китайские комплектующие и узлы, используя собственную технологию. Среди них есть как независимые (Chery и Geely) производители, так и совместные предприятия с мировым капиталом. От этой «приближенности» к мировым технологиям и зависит ценовая категория авто. Например, стоимость в Китае Ford Focus соизмерима с ценой на аналогичную машину в России. Также сформировались вполне «европейские» цены на автомобили марок BMW 320i, Honda CR-V, Hyundai Sonata, Tucson, Chevrolet Aveo, Toyota Prado. Все они успешно продаются и стоят порой в несколько раз дешевле своих оригинальных собратьев.
